Confagricoltura Piacenza rende noto che nel cosiddetto Milleproroghe 2024 \u00e8 contenuta la deroga fino al 30 giugno 2024, dell\u2019obbligo di assicurare tutti i trattori, compresi quelli che non circolano su strada. L\u2019obbligo, previsto dal 23 dicembre 2023, viene di fatto sospeso e prorogato. L\u2019Associazione annota che, assecondando le attese, il Milleproroghe procrastina anche la revisione delle macchine agricole. Confagricoltura Piacenza non manca di sottolineare che sarebbe opportuno un approccio pi\u00f9 concreto e un sostanziale alleggerimento degli adempimenti normativi di cui molti finiscono per gravare come pesanti balzelli sulle aziende, fini a s\u00e9 stessi e senza alcun beneficio n\u00e9 sotto il profilo della sicurezza n\u00e9 sotto il profilo della tutela.<\/p>\n
L\u2019obbligo di assicurare i trattori \u00e8 un effetto del\u00a0Decreto Legislativo n. 184 del 22 novembre 2023, che recepisce la\u00a0Direttiva dell’Unione Europea 2021\/2118\u00a0e modifica il\u00a0Decreto Legislativo n.209 del 7 settembre 2005.<\/p>\n
Con il recepimento della Direttiva europea, si passa a un approccio normativo che dovrebbe tutelare maggiormente il soggetto terzo coinvolto in un possibile incidente, ma non \u00e8 chiaro se il nuovo obbligo, oltre al pagamento, estende la copertura assicurativa anche in caso di incidente su area privata, altrimenti \u2013 rileva Confagricoltura Piacenza \u2013 l\u2019onere non si giustifica. Per questo motivo la nuova definizione di veicolo si rif\u00e0 alla natura costruttiva dello stesso: se il veicolo \u00e8 nato come mezzo di trasporto deve essere assicurato. Tra i veicoli rientrano cos\u00ec anche tutti i mezzi con caratteristiche atipiche, tra cui le macchine agricole d’epoca e di interesse storico o collezionistico. In aggiunta, la legge estende l’obbligo di stipulare un’assicurazione anche per qualsiasi rimorchio, indipendentemente dal fatto che sia collegato o meno a un veicolo. In precedenza era la polizza rca del trattore a farsi carico dei danni in caso di incidente in movimento. Ora l’assicurazione dei rimorchi coinvolti in sinistri, di cui sono direttamente responsabili, deve poter farsi carico anche di queste spese.<\/p>\n
La questione sostanziale resta in ogni modo l\u2019obbligo assicurativo per tutti i mezzi, anche quelli non circolanti su strada di cui l’approvazione del Decreto n 215\/2023 noto come Milleproroghe 2024 avvenuta con voto di fiducia il 19 febbraio alla Camera e il 21 febbraio al Senato, all\u2019articolo 8 proroga l’entrata in vigore al 30 giugno 2024.<\/p>\n
Lo stesso decreto all\u2019 articolo 13, comma 3 proroga la revisione macchine agricole. La norma fissa i nuovi termini previsti per la revisione generale periodica delle macchine agricole, apportando modifiche all\u2019articolo 11, comma 5-ter, del decreto-legge 30 dicembre 2021, n. 228, come convertito con modificazioni dalla legge di conversione 25 febbraio 2022, n. 15.\u00a0\u00a0 In particolare, proroga il termine previsto per i mezzi immatricolati entro il 31 dicembre 1996 fino al 31 dicembre 2024, mentre quello per i mezzi immatricolati tra il 1\u00b0 gennaio 1997 ed il 31 dicembre 2019 viene spostato al 31 dicembre 2025. Si segnala che nel corso dell\u2019esame alla Camera, la scadenza per la revisione dei veicoli immatricolati entro il 31 dicembre 1983 \u00e8 stata prevista al 31 dicembre 2024 (per tali veicoli inizialmente il decreto legge 215\/2023 non aveva previsto alcuna proroga). La proroga dei termini per la revisione delle macchine agricole si rende necessaria in considerazione del fatto che si \u00e8 ancora in attesa dell\u2019emanazione del Decreto Ministeriale, di concerto tra Ministero delle infrastrutture e trasporti e il MASAF, che dovr\u00e0 definire le modalit\u00e0 di esecuzione della revisione, ossia gli elementi su cui verte il controllo che verr\u00e0 effettuato in sede di revisione, le tariffe dovute nonch\u00e9 le officine autorizzate all\u2019effettuazione della revisione.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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