{"id":3285,"date":"2021-04-02T17:01:00","date_gmt":"2021-04-02T15:01:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.confagricoltura.org\/piacenza\/?p=3285"},"modified":"2021-04-06T17:05:32","modified_gmt":"2021-04-06T15:05:32","slug":"mezzi-nuovi-e-omologati-ancora-problemi-per-la-circolazione","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.confagricoltura.org\/piacenza\/mezzi-nuovi-e-omologati-ancora-problemi-per-la-circolazione\/","title":{"rendered":"Mezzi nuovi e omologati: ancora problemi per la circolazione"},"content":{"rendered":"\n

L\u2019omologazione dei mezzi agricoli \u00e8 un tema per addetti ai lavori, ma le implicazioni pratiche stanno creando non pochi problemi ad agricoltori e contoterzisti che hanno acquistato mezzi nuovi e regolarmente omologati per i quali, per\u00f2, si trovano a dover richiedere permessi di transito vedendoli classificati come mezzi speciali e in alcuni casi, addirittura, si scontrano con possibili sanzioni, dopo che l\u2019acquisto dei mezzi stessi \u00e8 stato incentivato con le misure di sostegno statale all\u2019innovazione tecnologica previste da Industria 4.0 e da altre linee di agevolazione. \u201cIl nostro obiettivo \u00e8 poter lavorare e chiediamo non tanto una liberalizzazione selvaggia quanto un dialogo e un punto d\u2019incontro con chi \u00e8 deputato al controllo\u201d \u2013 chiede Filippo Gasparini, presidente di Confagricoltura Piacenza. \u201cFrancamente stento a comprendere come pochi centimetri di maggior volume possano essere un problema per la sicurezza delle strade e quanto all\u2019usura, se una botte a 4 assi \u00e8 pi\u00f9 gentile di una a tre 3 nell\u2019impatto sul terreno, dato che il carico \u00e8 meglio distribuito, perch\u00e9 dovrebbe rovinare il manto stradale? C\u2019\u00e8 poi un problema di norme che cozzano tra di loro \u2013 sottolinea Gasparini \u2013. Siamo in un Paese strabico, che incentiva i mezzi nuovi perch\u00e9 sono giustamente pi\u00f9 efficienti e meno impattanti e poi ne vorrebbe impedire l\u2019uso\u201d. Confagricoltura Piacenza invita a riflettere sull\u2019obbligo che le aziende hanno di rispettare la direttiva nitrati per quanto attiene la distribuzione dei reflui e sulla conseguente necessit\u00e0 di stipulare convenzioni di spandimento tra aziende al fine di assicurare una buona ed efficiente distribuzione della sostanza organica anche sui terreni delle aziende che non hanno patrimonio zootecnico. \u201cPer essere virtuosi ci sobbarchiamo trasferimenti interaziendali e poi siamo in difficolt\u00e0 quando dobbiamo percorrere tratti di strada con le botti. Quello che \u00e8 paradossale \u2013 spiega Gasparini – \u00e8 che le difficolt\u00e0 si moltiplicano se per trasportare il liquame usiamo una botte nuova (a 4 assi), quindi pi\u00f9 grande e che inquina meno perch\u00e9 \u00e8 pi\u00f9 efficiente e impiega meno viaggi per spandere la stessa quantit\u00e0. Per unit\u00e0 di consumo di pneumatico e gasolio, un mezzo a 4 assi \u00e8 certamente pi\u00f9 efficiente rispetto ad uno a tre\u201d. Confagricoltura Piacenza volge uno sguardo oltre il Po dove come al solito l\u2019applicazione delle norme non \u00e8 cos\u00ec difficoltosa e guarda poi ancora oltre alla Germania dove, addirittura, la circolazione di questi mezzi \u00e8 ammessa in autostrada. \u201cRegistriamo difficolt\u00e0 anche nel comparto del pomodoro dove la persecuzione, chiamiamola cos\u00ec, dei nuovi convogli, pi\u00f9 grandi e performanti, sta portando gli agricoltori a rinunciare al proprio diritto del trasporto privato in fabbrica con conseguente incremento di costi. Abbiamo implementato un sistema virtuoso a cui i nostri agricoltori hanno risposto. Chiedo ancora una volta ragionevolezza ed invito a rileggere la bellissima poesia Davanti a San Guido<\/em> di Carducci. Il mondo agricolo aveva deciso di non comportarsi come l\u2019indifferente somaro che mangia il cardo, ma correndo come i puledri verso il progresso, investendo e innovando. Chiediamo che lo Stato, con le sue leggi, sia degno dello sviluppo economico che tanto propaganda\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Gasparini: uno Stato strabico che incentiva la tecnologia e poi la sanziona su strada?<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":3288,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wp_mapbox_gl_js_media":[],"footnotes":""},"categories":[4,8],"tags":[356],"class_list":["post-3285","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news","category-tecnologie-innovazione","tag-mezzi-omologazioni"],"yoast_head":"\nMezzi nuovi e omologati: ancora problemi per la circolazione - Confagricoltura Piacenza<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.confagricoltura.org\/piacenza\/mezzi-nuovi-e-omologati-ancora-problemi-per-la-circolazione\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Mezzi nuovi e omologati: ancora problemi per la circolazione - 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