\u00c8 stato pubblicato il Decreto Legislativo n. 184\/2023, che recepisce la Direttiva (UE) 2021\/2118 relativa all\u2019assicurazione della responsabilit\u00e0 civile per i veicoli a motore.<\/p>\n
Questa normativa, gi\u00e0 in vigore dal 23 dicembre 2023, impone\u00a0l\u2019obbligo di assicurare la generalit\u00e0 dei veicoli a motore, inclusi quelli custoditi o in circolazione in aree private.<\/b>\u00a0Il nuovo obbligo riguarda perci\u00f2 anche i trattori agricoli utilizzati per le lavorazioni nei fondi rustici e quelli presenti in aree private non aperte al pubblico.<\/p>\n
L\u2019obbligo di stipulare un\u2019assicurazione riguarda anche qualsiasi rimorchio destinato all\u2019uso con i veicoli sopra menzionati, indipendentemente dal fatto che siano collegati o meno a essi.<\/p>\n
Quindi, a partire dal 23 dicembre 2023, la legge impone che ogni veicolo, indipendentemente dal suo stato di circolazione o parcheggio, sia coperto da una polizza per la responsabilit\u00e0 civile, con obbligo di assicurazione estesa a tutti i veicoli a motore, indipendentemente dalle loro caratteristiche, dal terreno su cui sono utilizzati e dalla loro condizione di movimento o fermo, anche utilizzati in zone .<\/p>\n
con accesso limitato.<\/p>\n
Quanto appena detto, per\u00f2, merita un approfondimento, in quanto il testo poco chiaro della legge ha causato confusione.<\/p>\n
Vengono previste alcune eccezioni al nuovo obbligo assicurativo per veicoli fermi.<\/p>\n
Per la precisione, non sono obbligati all\u2019assicurazione della Responsabilit\u00e0 Civile Auto (RC Auto) i veicoli che non circolano pi\u00f9 perch\u00e9 demoliti, esportati o ritirati; i veicoli che non possono giuridicamente circolare, ad esempio perch\u00e9 sequestrati o confiscati; i veicoli non funzionanti, a condizione che siano privi di parti essenziali come il motore e che tale circostanza sia comunicata alla compagnia assicurativa, per un periodo massimo di dieci mesi (undici mesi per i veicoli storici). Vengono invece individuate le categorie di veicoli soggetti all\u2019assicurazione, includendo quelli a motore con velocit\u00e0 massima superiore a 25 km\/h o peso superiore a 25 kg e velocit\u00e0 massima superiore a 14 km\/h.<\/p>\n
Alcuni veicoli elettrici leggeri sono sottoposti a questo obbligo solo se previsto da apposito decreto ministeriale; dal 2024 vi rientrano anche i monopattini. Per quanto riguarda le sanzioni ai veicoli circolanti senza assicurazione non ci sono modifiche alle multe previste, incluse la decurtazione di punti dalla patente, il sequestro del veicolo e il ritiro della carta di circolazione.<\/p>\n
Ci\u00f2 significa che chiunque circola senza copertura assicurativa \u00e8 soggetto a una sanzione amministrativa che va da 866 a 3.464 euro.<\/p>\n
Su questa nuova normativa non \u00e8 stato possibile n\u00e9 in sede parlamentare n\u00e9, successivamente in sede di redazione di decreto ministeriale, aprire una interlocuzione per valutarne gli impatti e le modalit\u00e0 di attuazione.<\/p>\n
Ed \u00e8 proprio con l\u2019intento di avviare un tavolo di confronto presso il Ministero dei Trasporti che Confagricoltura, insieme agli altri operatori dei diversi settori su cui grava questa normativa, ha richiesto l\u2019approvazione di un emendamento al Dl Milleproroghe.<\/p>\n
L\u2019obiettivo \u00e8 quello di introdurre una modifica normativa al decreto in discussione in questi giorni alla Camera dei Deputati che posticipi almeno al 31 dicembre 2024 l\u2019entrata in vigore degli obblighi\u00a0assicurativi derivanti dal recepimento di questa Direttiva comunitaria.<\/p>\n
Confagricoltura \u00e8 a disposizione per ulteriori eventuali chiarimenti.<\/p>\n
(Uff. Sicurezza)<\/p>\n
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